2025年3月4日，李嘉诚宗族旗下长和集团宣告与美国贝莱德财团达成协议，拟以228亿美元出售全球23国43个港口中心财物，这中心还包含巴拿马运河两翼的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。多个方面数据显现，被售港口年处理货品价值相当于瑞士GDP的1.2倍，其间巴拿马两港承当我国21%的液化天然气和32%轿车零部件运送。贝莱德以职业均值60%的溢价接盘，创下十年港口并购估值新高。
面对大众对“战略财物外流”的质疑，长和集团主席李泽钜在3月18日揭露回应称，买卖系“商场行为”，旨在优化财物负债结构至18%，并着重“随时可调千亿资金返港出资”。但是，言论场敏捷以“加减法”解构其表态：所谓“资金返港”被解读为危险躲避式套利，“聚集中心财物”则暗指从民生基建转向海外独占性事务。网友翻出李嘉诚1997年“绝不撤资”许诺，与2013年起兜售内地财物、转投欧洲基建的轨道比照，直指其“商业嗅觉”与“家国情怀”的分裂。
香港特区行政长官李家超3月18日三度回应，着重“社会关心值得注重”“对立经济钳制”，但未清晰征引国安法干涉。外交部发言人毛宁同日表态，重申对立“经济霸凌危害他国权益”，被外界视为对买卖的隐性警示。有必要留意一下的是，国务院港澳办接连转载《大公报》谈论，将买卖定性为“无视国家利益”，前特首梁振英更直言“无祖国保护的商人终将任人欺负”。
事情引发大众对香港商界价值取向的深层评论。宗族被从头推至台前：1950年代打破联合国禁运为我国运送百万吨战略物资，1984年出资建造内地首家合资酒店，2008年捐献水立方支撑奥运等业绩，与李氏宗族“低买高卖”的套利形式构成鲜明比照。多个方面数据显现，2013至2022年间，长和系兜售内地财物超2500亿元，同期在欧美收买电网、电信基站等民生财物逾200亿美元。
当时，长和集团正面对反独占查询，若被确定存在“安全漏洞”或商场独占，买卖或许被依法停止。这场风云折射出全球化落潮下的新商业道德——当要害基础设施成为大国竞赛焦点，朴实商业逻辑已难自洽。正如上海航运研究所剖析，李嘉诚的“离岸平衡术”在“链战役”年代显得益发短视，而霍启刚推进的“5G+区块链智能码头”等新基建，则展现出将商业资源转化为国家竞赛力的或许。
前史终将记载：在民族复兴与本钱逐利的天平上，每个选择都承载着逾越财务报表的分量。
